مشکلات دریچه گاز ، سنسورها و استپر سمند موتور EF7 - XU7

**operator** · 26 دی 1398, 20:16

درودبرشما-دریچه برقی وبوش،اشکال ازسنسورپدال کلاچ هست وبایدتنظیم ویاتعویض کنید.
دریچه سیمی اشکال از استپرهست،تمیزش کنیدویاتعویض نمایید.
پیروزباشید.

ممنون؛ تنظیم کردن سنسور پدال کلاچ به چه صورت هست؟ آیا خودم میتونم انجام بدم یا باید ببرم تعمیرگاه؟

ازبرقی بودن دریچه اطمینان پیداکنیدوسرتان راکامل به پدال کلاچ نزدیک کنید.یک سنسوردرنزدیکی پدال کلاچ فشاردادن آنرابه اطلاعECUمی رساند.
مختصری زاویه اش بهم خورده است،جوری تنظیمش کنیدکه بافشردن پدال کلاچ دقیقا تحریک شود.نیازی به مکانیک ندارد.

همانطور که آقا سهیل گفتند سنسور جابجا شده ( اگه دریچه برقیه و سیم گاز نداره).
متاسفانه بدلیل پایین بودن کیفیت رزوه سنسور در نشیمنگاه با آزاد کردن پدال کلاچ از جای خودش(سنسور) خارج میشه. اگه همین مشکل بود یه مقدار نوار چسب برق (لنت) دور رزوه بزنید و مجدد جا بندازید .
دوستان از تفلون هم استفاده کردند ولی بخاطر نرمی مجدد رزوه هرز میکنه و سنسور جابجامیشه.

سلام
تاخیر در شتاب گیری یا یه جورایی ماشین وقتی گاز میدی ( نه همیشه ) آروم شتاب میگیره و یهو گاز می خوره دلیلش چیه؟؟؟

دلیلش کُپ هستش ، باید گاز رو ناگهانی زیاد یا تخته نکنید ، بروز رسانی جدیدecu داخل نمایندگی ها اومده میتونید مراجعه کنید علی الخصوص در مورد رفع کُپ.

من پاسخ شما در تاپیک ECU دادم

سلام دوستان
خسته نباشید
یه سمند ۸۲ داریم ما
وقتی که میخوام مثلا معکوس بدم از ۳ به ۲...وقتی خلاص میکنم ماشین خاموش میشه
استوپرو عوض کردیم باز درست نشد
بنظرتون مشکل از کجاست

سلام
ماشين من(دنا ٩٥-دريچه برقي) تو حالت عادي(بدون كولر) اوكي هست ولي وقتي كولر ميگيرم موقع تعويض دنده دور موتور سريع مياد پايين جوريكه باعث يه كپ بين دنده ها ميشه يا حتي تا مرز خاموش شدن ميره ولي خاموش نميشه.هر چي هم كه دماي موتور بالاتر ميره اوضاعش بدتر ميشه.
يه جا بردم گفت احتمالا يكي از كوئل ها سوخته ولي الان نميتونم بهت دقيق بگم!!!بايد بزاري بدتر بشه تا بشه تشخيص داد.البته نمايندگي نبود.ولي اينجوري بنظرم موتور تحت فشار كار ميكنه.
كسي ميتونه منو راهنمايي كنه؟

درودبرشما- احتمال ضعیف بودن برق ماشین وجود دارد.ابتدا ولتاژباتری را کنترل کنیدو درصورت ضعیف بودن ، آلترناتور را درحالت روشن کنترل کنیدکه14.8ولت برق داشته
باشدودرصورت لزوم باتری رابادلکور75آمپرتعویض نمایید.
درصورت سلامتی باتری و آلترناتور،سیم منفی برق کوئلهاراتقویت نمایید.پیروزباشید.

**operator** · 26 دی 1398, 20:16

سلام
ماشینم هنگام تعویض دنده گاز میخوره
همیشگی نیست ولی میخوام برطرفش کنم.ممنون

بادرود-اگردریچه برقی هست وفاقد استپرمیتوانداشکال ازسنسوربالای پدال کلاچ باشدکه مقداری زاویه اش بهم خورده است.
اگرهم استپردارداحتمالا مجرای استپرکثیف شده است وبایستی بهمراه دریچه گاز،تمیزش کنیدوخوداستپرهم اگرعمربالای 150
هزارکیلومتردارد،تعویض بشودبهترهست.پیروزباشید.

ماشینم پایه گازسوز مدل تیر92هست

اگر اولین سری EURO-IVباشد دارای ECUبوش ومنیفولدفلزی ودریچه برقی هست.درصورت امکان به منیفولدودریچه گازنگاهی بیاندازیدومتوجه خواهیدشد.

سلام به دوستان و اساتید محترم
سمند ef7 6/92 دریچه سیمی
گازم بالاگیر میکنه دریچه گازو شستشو دادم نشد استپرو عوض کردم نشد چه کنم؟مکانیکه میگفت استپرا آشغاله واسه همینم خودش نمینداخت میگفت بخر بیار بندازم جنسا فاجعس
لطفا راهنماییم کنید

بهترین مارک استپر چیه؟

درودبرشما-استپرAMCفیلیپس ویااستپر زیمنس دارای کیفیت خوبی هستند.

سانسبوز سوئیس تو بسته بندی ایساکو هم خوبه

سلام به همه دوستان. من سمند ef7 پایه گازسوز مدل ۹۰ دارم. ماشینم چند وقتی هست مشکلی پیدا کرده و تا به حال هر کاری کردم نتونستم این عیب رو برطرف کنم. مشکل اینجاست که ماشین زمانی که روی گاز هست و کولر میگیرم سریع ماشین به لرزش شدید میافته و در بیشتر مواقع خاموش میشه. اما این اتفاق روی بنزین نمی افته. در این مدت دسته سیم عوض کردم، کویل ها رو عوض کردم. شمع عوض کردم. انژکتور شستم. اما این مشکل برقراره. به نظرتون با تعویض استپر می تونم به شرایط پایدار برسم؟ سمند ef7 استپر گاز جدا داره یا خیر؟
ممنون میشم کمکم کنید

سلام

دنا ef7 مدل 95 با 13000 تا کارکرد دارم بعضی وقت ها یک دفعه شتاب افت میکرد ماشین گاز میخورد ولی شاید 30 درصد وقت های معمول و چراغ چک روشن میشد.

اگر هم ماشین رو خاموش روشن میکردم بعد از 20 ثانیه چراغ چک خاموش میشد و درست میشد. همزمان که چراغ چک روشن بود بردمش دستگاه زد و نوشته بود سنسور پدال گاز.

بردم نمایندگی گفت سنسور و پدال رو باهم عوض کردیم ولی از نمایندگی اومدم بیرون دوباره همانطور شد. گفت فردا بیارش ولی ماشین رو خاموش نکن ولی از اون روز یک بار شب این مشکل پیش اومد.

کسی همچین مشکلی داشته و چرا با تعویض سنسور و پدال مشکل حل نشده ؟

**operator** · 26 دی 1398, 20:16

سلام. مشکل گاز خورن بین دنده ها رو داشتم و تعمیرکار گفت که مشکل از فشنگی کلاچ (سوئیچ کلاچ) هست و یه فشنگی ترمز پژو ۴۰۵ به جاش واسم انداخت و کلاچ رو هم ریگلاژ کرد و مشکل برطرف شد. حالا کلاچ ماشین یه خورده بالا اومده٬ بالاتر از نصف، خواستم بدونم مشکلی واسه گیربکس پیش نمیاد؟
و سوال دیگه اینکه فشنگی کلاچ ۴۰۵ واسه سمند ef7 مناسبه یا خیر؟

درودبرشما-بالاآوردن کلاچ عمر بلبرینگ کلاچ راکم میکندولی رانندگی درترافیک راحت ترمیشود.سنسورکلاچ فقط در دریچه برقی هاکاربرد داردوکاربخصوصی انجام نمیدهد
وزمان فشردن کلاچ رابه اطلاعECUمیرساندکه دورموتورراکاهش دهدوموتورگازکمتری بخوردواگرمشکلی درگازخوری بین دنده هانداریدیعنی سنسورکارش رادرست انجام میدهد.
بعداز5000کیلومترمقداری پدال کلاچ راپایین ببریدتاتماس صفحه وفلایویل افزایش یابد.اگرزودترصدای بلبرینگ رااحساس کردیدمنتظر5000کیلومترنشویدو بلافاصله پدال را1تا2میلی مترپایین بیاورید.پیروزباشید.

ممنون از راهنماییتون؛
میشه از سوئیچ کلاچ پژو ۲۰۶ استفاده کنم (فکر کنم پایه سوئیچ بلندتر باشه) و کلاچ رو پایین بیارم؟

درودبرشما-سنسورکلاچ،قابل تنظیم هست ومیتواندتغییرزاویه بدهدولی اگرازفابریک کوتاهترباشدوبهمین علت پدال کلاچ رابالا آورده باشندبهترهست که سنسوررابانمونه
فابریک تعویض وپدال رابه همان حالت قبل مختصری پایین ببرید.نمونه206رانمیدانم ازلحاظ بلندی به سمند میخوردیانه وازیدکیهافابریک خودسمندرابخواهید.

سلام به همه دوستان.
اکثر مشکلات شما به خاطر سینک نبودن پدال گاز با دریچه گازه ،
من EF7 مدل ۹۰ دریچه گاز برقی دارم، برای شتابش هم شمع سوزنی گرفتم هم کمپرس پمپ بنزین رو چک کردم، هم سوزن انژکتور و دریچه گاز شستشو دادم، بهتر نشد که نشد تا اینکه یه تعمیر کار معروف بردم وبا ۱۵ هزار تومن برام اونو سینک کرد وECU رو ریست کرد، تغییرات خیلی خوب بود و واقعا نفس ماشین باز شده بود، دیگه خبری از دوده گرفتن شمع و خام سوزی و بوی بد دود نیست. البته تا یک ماه خوب بود دوباره حس میکنم که نیاز به سینک یا همون تعریف دریچه گاز نیاز دارم. میشه لطفا بگید که چطوری خودم اینکار رو میتونم بکنم؟؟؟؟؟

سلام به دوستان
سمند پایه گاز سوز مالتی پلکس EF7 کلاس 29116 کسی جدیدا تحویل گرفته؟دریچه گازش برقیه یا سیمی؟ECU چی روش نصبه؟

سلام. دوستان من هم همین مشکل دارم پدال گاز عوض کردم درست نشد کسی راه حل را میدونه

اُفت شتاب یا ازسوخت ضعیف هست ویابرق ضعیف.فشارریل بنزین رااندازه بگیرید.ولتاژخاموش وروشن باتری رااندازه بگیرید.

ممنون. خودم حدس زدم شاید از فیلترهای هوا یا بنزین باشه به هر کی گفتم خنده ش گرفته گفته چه ربط داره دستگاه می گه از پدال گاز است حالا که عوض شده و درست نشد می گن پدال جدید هم ایراد داره. حالا خودم فیلترها را کامل عوض کردم ببینم دوباره پیش میاد یا نه. باطری را هم باید چک کنم. این ایراد ببشتر بعد از بنزین زدن یعنی وقتی باک پر هست پیش میاد

درودبرشما-کنیستربنزین،بخارات اضافه را به منیفولدهواتزریق میکندوقتی بجای بخار،خودبنزین جای هوارابگیرد،موتورلحظه ای خفه میشود.
کنیستربنزین ویا شیر کنیستردرطرف راننده زیرگلگیر راهم بدهیدکنترل کنند.پیروزباشید.

**operator** · 26 دی 1398, 20:16

درود بر شما برادر. چشم. حتما . لطف کردید پاسخ دادید

سلام خدمت دوستان گرامی
سهیل جان برای xu7 ، سنسور دریچه گاز استپر چه برندی برای فروش موجود هست و آیا اصلی هم میشه تهیه کرد یا فقط ایرانی و چینی ؟
کلا مجموعه سنسورهای xu7 چه برندی تهیه بشه خوبه
ممنون

موتور ماشین مرتب کله می کرد و جناب سهیل به درستی تشخیص دادند، 50 درصد این مشکل با بنزین سوپر حل شد ولی همچنان موقع کولر گرفتن ایراد باقی هست که میخوام با تعویض سنسور بر طرف کنم.

درودبرشما-استپرAMCفیلیپس ویااستپر زیمنس دارای کیفیت خوبی هستندسانسبُز Sonceboz SAسوئیس تو بسته بندی ایساکو هم خوب هست.

سلام.میخوام سمندبخرم.سوالی داشتم.
میخوام گازش برقی نباشه.سیمی باشه.آخه سیمی ،حرکت اولیه بهتروسریعترهست.امابرقی بایددورموتور رو بالا ببری ودیرتر حرکت میکند.لطفابفرمائیدچه مدل وکلاسی بخرم.مرسی

درودبرشما-همان دریچه برقی هم بافیلرمناسب شمع وبنزین سوپروفشار آرام به پدال گاز نسبتا خوب هست.
سخنگو بیشتردریچه ها سیمی هستندو مولتی پلکس وپایه گازسوزبیشتر برقی هستند.کدسخنگو29212هست.
ازمن هم سخنگو بنزینی بودودریچه اش سیمی می باشد.پیروزباشید.

مرسی.پس ef7بگیرم.اون کد واسه ef7بنزینی هست.درسته؟
بگیرم؟
خوبه؟

درودبرشما-بله موتور29212موتورEF7هست واین کد بنزینی تک هست وسخنگو ودریچه اش90%سیمی هست.فقط1موردگزارش دریچه برقی داریم وتمامی دوستان بااین کد
دارای دریچه سیمی هستند.من 4 سال تا 100هزار کیلومترغیراز موتورپلمپ وگیربکس پلمب حتی دیسک وصفحه هم فابریک هست وتاحالا3دست شمع و5دست لنت ترمزمصرف
کرده وزیرفشارودوربالا تمایلی به واشرزدن ویامشکلات مشابه ندارد.دوستانی هم دارم که ازاین موتورتا 200 هزارکیلومتروبیشتر موتورپلمب استفاده کردند.
نیازبه روغن موتورمناسب دارد وقدری روغن موتورش گران هست وباید10W40بریزیدوحدودنیم لیترهم بیشترازموتورپژویی روغن جامیگیرد.یعنی برای هر7500کیلومتربین70هزارتا
120هزارتومان ممکنه هزینه فیلترهاوروغن بشود.بقیه موادمصرفی شبیه موتورپژوهست.پیروزباشید.

عرض سلام و ادب خدمت دوستان و اساتید
چند وقتی بود ماشینم گاز می خورد. یعنی به این صورت که اگر سوییچ رو باز میکردم و تا پایان چشمک زدن چراغ های آمپر تحمل می کردم و بعد استارت می زدم مشکلی نداشتم اما اگر سریعا استارت میزدم گاهی اوقات دور موتور میومد روی 2-3 و پایین نمیومد. مجبور می شدم ماشین خاموش کنم دوباره روشن کنم
بردم نمایندگی استپر رو عوض کردند، چند مدتی خوب بود. الان مشکل قبلی دیگه نیست ولی همیشه بین تعویض دنده گاز میخوره ماشین، دور موتور به سختی میاد پایین!!
دوستان راهنمای بفرمایند که چه کنم؟؟؟ البته گارانتی ماشین دیگه تموم شده

درودبرشما-احتمال اول کثیف شدن زودرس مجرای استپرهست که رفت وآمدشمابه زاهدان ومناطق ریزگرد نیازبه سرویس زودرس دارد.
احتمال دیگرکثیف شدن سنسور تی مپ درمناطق آلوده باعث سنس اشتباه خلاء ودمامیشودوECUبگمان غلط هوارازیادسرد تلقی میکندویافشارنادرست ارسال میشود
که باتمیزکردن سنسورتی مپ مشکل برطرف میشود.درصورت تردد3000کیلومتردرمناطق ریزگرد، فیلترهواراسریعاتعویض کنیدتاتی مپ ومجرای استپر دیرترآلوده شوند.
احتمال ضعیف کیفیت جنس استپرخوب نباشدواین مشکل گازخوردن را بوجود آورده باشد.پیروزباشید.

ممنونم. سنسور تی مپ کجاست؟چطور باید تمیزش کرد

**operator** · 26 دی 1398, 20:17

سنسورتی مپ در وسط منیفولدهواقرارداردوسیمکشی برق دارد.

سلام دوستان پژو405 دارم مدل 87
ممنون میشم پاسخ بدید

مشکلش این که استارت زیاد میبره ماشین رو شن میشه بلافاصله خاموش میشه ولی پدال گاز رو فشار میدی ماشین روشن میشه

استپر نو
دریچه گاز شسشته شده
مپ سنسور نو
دیاگ هیچ گونه خطایی نداره
باطری نو
صافی نو
سرسیلندر نو
شمع ایکیوم نو
وایر نو
رگولاتور سوخت هم تعویض شده

درودبرشما-منیفولدهواواستپرازکجا آب میکشیدندکه خشکشان کردید.ازهمانجاهم هوامیکشندوسوخت را بیش ازحدرقیق میکنندوعملاکارکرد ساسات راخنثی میکنندوشماباگازکه میدهیدمقداری سوخت را غلیظ کرده وماشین روشن میشود.

مدل ماشین من LX سال 87 است.در تابستانها که هوا گرم است وقتی ماشین را خاموش میکنم اگر بلافاصله استارت کنم, استارت میخورد ولی موتور روشن نمیشود.در اغلب موارد با چند ثانیه نگه داشتن استارت موتور روشن میشود ولی دیروز هر کار کردم موتور روشن نشد تا اینکه بعد از 3 ساعت و خنک شدن موتور , ماشین به راحتی استارت و روشن شد.
لازم به ذکر است که این مشکل فقط زمان گرم بودن موتور و اغلب در تابستانها اتفاق میفتد و به هیچ وجه ماشین در حال سرد و صبح ها حتی در تابستان این مشکل را ندارد .
تعمیرکار میگوید با این شرایط قادر به تشخیص عیب نیست و نمیتواند دقیق بگوید مشکل از پمپ بنزین یا قسمتهای دیگر است.
لطفا من رو در این زمینه راهنمایی کنید که چکار باید بکنم؟

از فشار پمپ بنزین و سالم بودن کویل و شل نشدن سوکت سنسور دور موتور و شناخته شدن ایموبیلایزر مطمئن بشید .
باید همزمان که روشن نمیشود دیاگ را متصل کنید و ببینید کدام قسمت کار نمیکند یا کدام سنسور اطلاعات غلط میدهد . موتور سمند شما ایکس یو هفت هست ؟

دقیق نمیدونم مدل موتور چیست.سمند 87 مدل سال است.
در مورد دیاگ زدن متاسفانه چون این خرابی بصورت اتفاقی و گاه گاه اتفاق میفتد نمیتوان در تعمیرگاه تست دیاگ زد.آیا دیاگ این امکان را دارد که اتفاقات قبل را ثبت کند؟

سلام دوستان
3 روز پیش موتور ماشینو ef7 بردم کارواش.بعد کارواش همه سنسورها و وایرها رو با پمپ باد تمیز کردم.ولی چراغ چک روشن شد و رو گاز نمیرفت.دیروز بردم برای دیاگ که خطای مربوط به گاز پاک شد و رفت روی گاز.ولی همچنان چراغ چک روشنه و خطای سنسور مپ داره که نوشته فشار هوا مطلقا بالاست و حدودا 1000 تا هست با یک سنسور اورجینال استوک تست کردم فشار اومد بین 250 تا 300 ولی بازم بعد از 30ثانیه چراغ چک روشن شد و دیگه سنسور خودمو روش بستم و مکانیک میگفت به احتمال زیاد سیم کشی ایراد پیدا کرده.
البته موتور در هر دو حالت بنزین و گاز عملکردش نرمال و خوبه.نظرتون چیه؟؟

قبلا تجربه داشتم ،البته نه موتور شویی ،آب از سوراخ های گلگیر اومده بود داخل
سوکت های تخم مرغی پشت چراغ جلو سمت راننده رو باز کنید و بعد از تمیز کردن با کنتاکتشور بگذارید خشک بشه و مجدد با دقت ببندید

باز کردم تمیز بودن ولی اسپری نزدم.cng کار میگه از سیم کشی هست احتمالا اب خورده

بادرود-آقاحامداگربرایتان امکان دارد ازساعت12تا5بعدازظهردرب موتوررازیرآفتاب بازبگذاریدوباسشوارمعمولی درز خرطومی هاراباد داغ بگیرید.دیرترین محلی که آب تبخیرمیشود
داخل خرطومی هاوبین سیمهاازداخل هست.پیروزباشید.

**operator** · 26 دی 1398, 20:17

سلام و ارادت
سمند ef7 مدل ٩١ دارم مشكل سر روشن شدن چراغ چكه
خطاي p2121 ميده ك نوشته اختلاف ولتاژ بين پتاسيومتر يك و دو از مقدار مجاز بيشتر هستش
روي بنزين و گاز فرقي نداره هر وقت حال كنه روشن ميشه يه بار تا راه ميفتيروسن ميشهيه بار بعد از سه ساعت رانندگي
نمايندگي گفت از پدال گازه عوضش كردم بازم حل نشد
فقط سي ثانيه قبل روشدن چراغ چك ماشين اگه تو حركت باشم يه ريپ كوچولو در حدي كه خودم كه رانندم متوجه ميشم ميزنه
يه روز اصلا روشن نميشه يه روز چندين بار روشن ميشه
ماشين رو ك خاموش ميكنم و دوباره روشن ميكنم چراغ چك خاموش ميشه باز تا برنامه بعدي
دوستان راه بدين
تشكر

درودبرشما- اتصالات دریچه برقی را یکباربازکنیدوباکنتاکت شوربشوییدوپینهارامحکم وجابزنید.
اگراستپر داردکه همین کاررابرای پتانسیومتردریچه گازانجام دهید.
P2121 OBD-II Trouble Code: Throttle/Pedal
Position Sensor/Switch D Circuit Range/Performance
P2121 means there is a problem with a particular throttle position sensor circuit
لذااتصالات پدال برقی وروکش سیمهاراتادسته سیم کنترل نمایید.سایرروشهای خاموش کردن چراغ چک برای کدخطای2121:
Transmission control module
Body control module
Antilock brake control module
Instrument panel control module
Fuel injection control module
Turbo control module
Anti-theft module
Cruise control module
Traction control module
Proximity alert module
Climate control module
درادامه یونیت ABS-شستن انژکتورها-میتواندچراغ چک ناشی از2121راخاموش کند.برخی موارددرخودروشماوجودندارد.

تشكر انجام ميشه و خبرشو ميذارم براي آيندگان

درودبرشما-پینهای4گانه استپرراباکنتاکت شورتمیزکنیدومحکم جابزنیدوبست باتری رابرای10دقیقه بردارید.اگرچراغ چک خاموش نشود
بایستی استپررابرایECUمجدداتعریف نماییدکه بادیاگ میشودوروش بدون دیاگ هم داردکه درهمین تاپیک میتوانیدپیداکنید.پیروزباش� �د.

عرض سلام و ادب
اول از همه اینکه خوشحالم در جمع دوستان و سروران عزیز هستم
مشکلی که برا ماشین بنده پیش اومده این هست که دور موتور از 4 تا 4.5 به کندی بالا میرود و نهایتا به 4.5 میرسد ضمن اینکه چراغ چک روشن هست و اینکه چیز هم که همزمان با این مشکل پی بردم این است که زمانی که پا روی پدال ترمز هست و بخوام همزمان گاز بدم ماشین گاز نمیخورد چه در حال حرکت و چه در حالت ایستاده
دوستان کسی با این مشکل مواجه شده یا میدونه مشکل از چی میتونه باشه
البته خودم با قطع کردن سر باتری ای سی یو رو ریست کردم و مشکل موقتا حل شد ولی دوباره برگشت

درودبرشما-اشکال میتواندازسنسور دورموتورروی فلایویل باشد.یک واشرخیلی نازک زیرش بگذاریدواگرپیچش شُل شده سفتش کنیدواگرکلا کارنمیکندتعویضش کنید.

ممنون از توجه و راهنماییتون
بررسی میکنم و نتیجه رو گزارش میکنم

سلام مجدد
اقا سهیل عزیز پیرو بحث در مورد مشکل ماشین بنده
به نمایندگی ایران خودرو پیش یکی از دوستانم که اونجا هست رفتم و گفتم که دیاگ بزنه برام ببینم مشکل از چی هست ، و خطای مورد مشاهده از پدال گاز به کفته دوستم بود و اینکه چیزی که منو ترسوند قیمت بالای پدال که میگفتن چهارصد و خورده ای هست چون برقی هست
گفت تنها کاری که میتونم الان برات انجام بدم چون خودم عجله داشتم گفت ای سی یو رو برات فلش کنم که بعد انجام این کار مشکل کماکان پابرجا بود
خلاصه بعد اینکه رسیدم خونه تصمیم گرفتم خودم یه دستکاری از پدال بکنم ببینم ربط داره ، ماشینو خاموش کردم و رفتم یه نگاه به پدال کردم هیچ چیزی برا دستکاری خودم ندیدم فقط تنها کاری که کردم سوکتشو جدا کردم و دوباره جا انداختم و زمانی که ماشینو روشن کردم نمیدنم انگار مشکل حل شد حالا نمیدونم به خاطر سوکت بود یا خاموش شدن ماشین
الان ماشین همرام نیست و اومدم سر کار که تست بیشتر بکنم و تا اخر هفته اینجام
به نظرتون میتونه مشکل از سوکت باشه
اگه باشه ایا قابل تعمیر هست ؟
ببخشید اگه طولانی شد

درود اقا محراب
تا جناب سهیل خان نظر بدن عرض کنم
قبل از تصمیم به تعمیر و تعویض سوکت و با اسپری کنتاک شور بشورید و جا بزنید شاید درست شد

بادرود-من هم موافقم وچیزی برای خراب شدن نداردواگراتصالات ضعیف باشندوسیمها مشکل داشته باشند،همین اروردر دیاگ مشاهده میشود.
برای ماهم که دریچه سیمی هست وقتی کنتاکت استپر لق میشود خطای دریچه گازمیدهدومیگوینداستپرعوض شودولی باتقویت کنتاکتها هم چراغ
چک خاموش میشودوهم ارورحذف میشود.پیروزباشید.

**operator** · 26 دی 1398, 20:17

ارادت آقای علی فرد
ممنون از شما
نظر شما کاملا منطقی و قابل احترام هست
همین کار را خواهم کرد
ضمن تشکر فراوان از اقا سهیل عزیز

سلام دوستان عزیز. من یه سمند LX مدل 87 دوگانه سوز کارخونه ای دارم که 160000 تا کار کرده.
وقتی که گاها صبح ها و یا عصر موتور گرم و سرد هم فرقی نمیکنه دوباره میخوام روشنش کنم احساس میکنم چند ثانیه پت پت میکنه دوباره درس میشه یا با گاز دادن بهتر میشه. کلا شمع ها رو با نوع دو سر کیفیت مناسب عوض کردم چن روز خوب بود و دوباره اینجوری شد. به نظرتون از چی میتونه باشه؟؟

درودبرشما-فشارریل بنزین ومغزی پمپ بنزین رابررسی نمایید.اگرهردوخوب بودندسوزن انژکتورهای بنزین احتمالامشکل دارند.پیروزباشید.

درود بر شما
چند وقت پیش برای ماشین برادر بنده همچین مشکلی پیش اومد که بعد بررسی مشخص شد که از پمپ بنزین بود ، البته جند روز قبلش کله پمپ بنزین تعویض شده بود ، ولی جنسش خوب نبود و نشتی داخلی باعث افت فشار بتزین شده بود با تعویض کله پمپ بنزین (همون که سوکت برق و ورودی و خروجی بنزین بهش وصل میشن ) مشکل رفع گردید
فشار شکن داخل پمپ بنزین هم اگر ایراد داشته باشه به نظر بنده باز همچین مشکلی پیش میاد
موفق باشید

سلام
آنچه گذشت
1- هنگام کولر گرفتن و دنده معکوس و یا رها کردن گاز در سرعت کمتر از 50 کیلومتر موتور دل می زد یا اصطلاحا کله می کرد (خاموش نمی شد و درو موتور افت نمیکرد) 2- درجا کارکردن و کولر روشن،کمی لرزش موتور 3- استارت اولیه بعد از چند ساعت خاموشی موتور بعد از روشن شدن بلافاصله خاموش می شد و راه حل 5 ثانیه نگه داشتن پدال روی دور موتور 1500 بود.
اقدامات انجام شده :
چک با دیاگ و رفع خطا و آپدیت و ... چند نوبت
شستشوی دریچه گاز
تعویض استپر
تعویض فیلتر سوخت
به علت نشتی آب بند ، تعویض باک بنزین
تعویض دسته موتور بالا و پایین
و...
در حال حاضر از نظر مکانیک و متخصص ای سی یو و ... موردی برای رفع عیب وجود ندارد
ولی مشکل همچنان پابرجاست.
دوستان عزیز مسئلتم ؟

بادرود-فشارریل سوخت رابگیریدکه4بارباشدوصافی بنزین ریل سوخت درپشت سوپاپ فشاررا تمیزویاتعویض نمایید.

تشکر
امروز فشار چک شد و گفتند خوبه ولی فکر کنم کمتر از 4 بود
کمتر از 4 باشه ، باید چه کاری انجام بدم ؟
نحوه تمیز کردن فیلتر ریل سوخت بفرمایید
ممنون

بادرودتا3/5هم خوب هست.سوپاپ فشاررابازکنیدیک توری ظریف که مطمئن نیستم همه مدلهاداشته باشند،شبیه توری ظریف انژکتورهادرورودی رگلاتور فشارهست.

باز هم استپر را چک کنید . متاسفانه مواردی بوده که چندین استپر عوض کرده اند تا به یک استپری که با کامپیوتر ماشین هماهنگ باشه برسند .

درودبرشما-استپرAMCفیلیپس ویااستپر زیمنس دارای کیفیت خوبی هستندسانسبُز Sonceboz SAسوئیس تو بسته بندی ایساکو هم خوب هست.
]

**operator** · 26 دی 1398, 20:18

بادرود-حافظه موقت یا ایپرام( Eprom )برگرفته از erasable programmable read only memory است آی سی است که قابل خواندن ، برنامه ریزی و پاک شدن باشد
که با قطع برق از بین میرود اما مجددآ قابل استحصال است.به روش برگرداندن حافظه، روش تجدید حافظه و یا Initialize می گویند. حافظه موقت شناسایی استپ موتور، دنده ها و حالات عملی موتور و محاسبات لحظه ای برای تنظیمات لحظه ای را به عهده دارد و محلی برای نگهداشت معایب موقت و دائم سیستم انژکتور است.
تذکر:
اگر هر یک از سه کار زیر را انجام دهید حافظه موقت موجود در ECU پاک شده و خودرو تا مدتی به دلیل از دست دادن برخی از پارامتر های لحظه ای موتور بد کار می کند:
جدا کردن کابل باطری بیش از 15 دقیقه
جدا کردن سوکت های ECU بیش از 15 دقیقه
جدا کردن سوکت رله دوبل در خودرو های غیر مولتی پلکس و سوکت های BSM در خوردو های مولتی پلکس بیش از 15 دقیقه.
در چنین حالتی باید خودرودوباره تجدید حافظه شود.در این حالت خودرو سکته های بی دلیل و نا به هنگام نموده و در هنگام تعویض دنده و به خصوص در هنگام معکوس کشیدن راننده احساس می کند که خودرو لحضه ای دچار مکث می شود. البته این در خودرو های نو زیاد محسوس نیست ولی در هر صورت تجدید حافظه ECU کاملآ مفید خواهد بود.
روش تجدید حافظه:
اصولآ با توجه به اینکه در کارخانه های مختلف روش ها و متدهای مختلفی برای تولید وجود دارد و نیز نظر به استفاده خودرو در کشور ها و مناطق مختلف با شرایط متفاوت، در ECU نوعی قابلیت سازگاری و یکسان سازی وجود دارد که این توانایی بر مبنای چهار عنصر ذیل پایه گذاری می شود:
سنسور اکسیژن
سنسور موقعیت دریچه گاز
سنسور ضربه
استپ موتور
برای انجام عملیات تجدید از روش پیشنهادی شرکت پژو به شرح زیر استفاده می کنیم:
سوئیچ را به مدت حداقل 10 ثانیه ببندید
سوئیچ را به مدت حداقل 10 ثانیه باز کنید.
خودرو را روشن کنید و به مدت حداقل 10 ثانیه گاز ندهید
دنده ها را یک به یک معرفی کنید.

دوستان من ی مشکلی با سمند ۸۴ موتور xu7 دارم
حدود یک ماه پیش واشر سرسیلندر عوض کردم از بعد از اون وقتی ماشین سلو کار میکنه و کولر رو روشن میکنم دور موتور میره پایین و بعد میاد بالا و همینطور نوسان داره
قبل از اینکه استپر و سوزن انژکتور ها و شمع ها تعویض و تمیز بشن حتی خاموش هم میشد
با اینکه دوبار تنظیم موتور شده باز هم درست نشده
امروز دریچه گاز رو باز کردم و تمیز کردم توی بستنش دیدم یکی از پیچ های مانیفولد هوا شل ه و درست نبسته بودنش
با این حال هنوز یک مقدار لرزش موتور و کم جون بودن رو احساس میکنم
تنظیم موتوری ها و من دیگه عقلمون قد نمیده انگار :-/

استپر نو شده
سوزن ها تمیز شدن
شمع ها تمیز شدن
وایر شمع ها نو شدن
دریچه گاز و رگلاتور بنزین تمیز شدن
دوبار دیاگ خورده

به نظر اساتید از کجا میتونه باشه
مرسی

سلام دوست عزیز
این مشکل میتواند از سیستم سوخت رسانی هم باشد
سمت پمپ بنزین برید ، فشار پمپ رو بگیرید که ممکنه ایراد از پمپ بنزین باشه و فشار مناسب رو تامین نکنه یا صافی بنزین هم میتواند تاثیر گذار باشد

درودبرشما-اگرازاستپروتمیزی مجرای آن مطمئن هستیدودردیاگ هیچگونه اروری وجودنداردضمن توجه به تجربه کاربران عزیز،مواردزیرراکنترل فرمایید:
1-محورسنسوردریچه گارزراازلحاظ روان بودن بررسی فرمایید.(دردیاگ این موردهیچگونه اروری ندارد)
2-ولتاژسنسوردریچه گازبرابردیاگ دردورآرام نوسان کم وبین560میلی ولت تا750میلی ولت بایدباشدواین ولتاژرابخواهیدکه نشانتان بدهند.
3-ولتاژسنسوردریچه گازدرحالت کاملا بازوموتورخاموش 470میلی ولت بایدباشد.وکنترلش بدنیست وازسلامتی آن به ردیف2کمک میشود.
4-درECUزیمنس،ساژم وبوش حداقل وحداکثر زاویه دریچه گازنداریم ولی مدلهای قدیمی خانواده پژو1800دارای ECUمدلSL96بایستی حداقل9و
حداکثر12باشدودقیق بادیاگ بخواهیدکه بشمانشان دهند.
5-سنسوردورموتورمیتواندبرخی اطلاعات غلط سنسوردریچه گازرا جبران کندوبهECUکمک کند.لذا ارورسنسور دورموتورهم حایزاهمیت هست.
6-درECUساژم براثرخرابی سنسوردریچه گازدرحالت خلاص دورموتورپایین می آیدوبقیهECUهابرعکس بالامیرود.
7-مجاری تنفس موتورغیرازدریچه گاز مانند:زیروپشت منفولدوهمچنین پشت دریچه گازنبایدشکاف وشکستگی ویاپیچی شُل باشدوکنترل بفرمایید.
عدم بیان سایرمواردعیب یابی بعلت کنترل دقیق شماتوسط دیاگ وصحت وسلامتی سایر سنسورهامانندسنسورهای دمای آب وسنسورمپ،نادیده
فرض شده است.پیروزباشید.

دمت گرم مهندس
فردا چک میکنم نتیجه اش رو میذارم

سلام؛
405 پژو S2000 دارم.
مشکل اینه ماشین تو دور درجا خاموش می کنه و با ریست کردن استپر ( به شیوه باز و بست سوییچ) درست میشه
استپر سه بار تعویض شده
دیاگ خطایی نشون نمیده
سیم کشی نو هست
ممنون میشم اگر احتمالات رو بفرمایید

ECU ماشین بنده که هیچ وقت به این روش پاسخ نداده S2000 SAGEM
برای من فقط فلش و مقدار دهی اولیه جواب داده

درودبرشما- اگرعیب دائمی درسیستم باشد،پاسخ نمیدهد.بعدازبرطرف شدن عیب، اقدام به 15دقیقه برداشتن بست باتری نمایید.ومراحل راپیش ببرید.
درسیستم112پایه ای ساژم بعداز تعریف دنده ها مرحله سوم بشرح زیر راانجام دهید.
مرحله سوم :
تنظيم تطبقي Ecu براي تنظيم مقدار مخلوط سوخت و هوا
1- موتور بايد به اندازه كافي گرم شود . مايعات و سوخت ماشين بايد فول باشند . ماشين را نبايد جك بزنيم.
2- تست جاده در كمتر از 15 دقيقه
3- در حالت هاي مختلف با خودرو رانندگي كنيد .
روش تعریف دنده هاراPMفرماییدشایدمشکلی وجودداشته باشد.پیروزباشید.

سمند ef7 صفر دارم و 50 تا بیشتر نرفته. از کارخونه گرفتم و هنوز بنزین خودم نزدم. فکر میکنم دریچه گاز هم برقی باشه
مشکلم اینه که بعضی وقتها ماشین گاز نمیخوره در حال حرکت، که یا باید پامو تا ته روی گاز بگیرم تا ماشین گاز بخوره، یا پامو از روی پدال بردارم و دوباره گاز بدم تا عمل کنه. میخواستم ببینم مشکل به نظر شما از کجاست؟

درودبرشما-مقدارکمی تاخیردرپدال بایستی دردریچه برقی وجود داشته باشدلیکن این مقدارتاخیرمربوط به سفت بودن پدال درمرحله آببندی ویاتاخیرتوسطECUبعلت برنامه
ریزی ناهماهنگ ویااشکال ازخود دریچه برقی میتواندباشد.میزان500 کیلومتررانندگی نماییدوبا پدال گازمرتبا بازی کنید.چنانچه بهترنشد،بامراجعه به نمایندگی خواستار عیب
یابی بادیاگ ورفع عیب شوید.پیروزباشید.

**operator** · 26 دی 1398, 20:18

با سلام خدمت همه دوستان و سروران گرامی

من یه سمند مدل 1390 یگانه سوزef7 با کارکرد 97000کیلومتر دارم امروز مشکلی که برام پیش اومد ماشبن مدام شروع کرد به گاز خوردن و سلو ماشین زیاد شد و دورموتور روی بین2500تا3000 بود یهو میرفت بالا یهو هم دور موتور میومد روی1200دور و کم میکرد

رفتم تعمیرگاه استاد مکانیک گفت که مال استپر و بازش کرد و یه استپر مارک sms انداخت روش ولی بازم خوب نشد رفت یه مارک دیگه ایرانی اورد اونم انداخت روش بازم جواب نداد رفت یه استپر و سنسور پتاسیم یا همون دریچه گاز اورد با مارک مجد هر دوتا را انداخت روش بازم جواب نداد اخر هم استپر خودش با اسپری تمیز کردم و بستم وماشین روشن کردم دیدم ماشین خیلی بهتر شد باهاش حدود یک ساعت تو شهر چرخیدم دیدم دوباره ماشین همون مشکل را پیدا کرد

راستی استپر فابریک کمپانی را که یک بارکد کاغذی روش بود کندم دیدم روش چاپ خورده کانتیننتال که متاسفانه چند جا رفتم گیرم نیمد

دوستان چه راهنمایی میفرمایین مشکل ماشین من از کجاست اگه از استپر چه مارکی بندازم که جواب بده اگر هم از جایی دیگست لطفا راهنمایی کنیم
ممنونم
یاحق

درودبرشما-بست منفی باتری را10دقیقه بازکنید.
استپرپراید هم بهش میخوردوجنسهای خوبی هم درنمایندگی سایپاوجوددارد.

سلام
دوستان دریچه گاز ef7 دوگانه سوز برقیه یا سیمی؟ واینکه کپ دریچه گاز 206 داره یا نه؟
می خوام وی8 بفروشم و یه دوگانه صفربخرم.

درودبرشما-غالبا پایه گازسوزرابوش وبرقی میزنندولی روش قطعی نیست وفرق زیادی باهم ندارند.تاخیرکمی دریچه برقی دارد که با آپدیت،بهترهم میشود.
اگرتهران وبه بنزین سوپردسترسی داریدبسیاربهترهم عمل خواهدکرد.پایه گازسوزهای جدیدمختصری صدای رگلاتوروانژکتورگازدارند.س� �ستم مولتی پلکس هم تقریباتمام پایه
گازسوزهادارندوروی بنزینی باسخنگوقابل تهیه هست.پیروزباشید.

سلام
من نمیدونم مشکل شما از کجاست
ولی این استپر کانتینتال یه عمر عجیبی داره و خرابی تو کتش نمیره

رو چنتا ماشین(عمدتا 86 تا 90) از جمله ماشین قبلی خودم بوده زیر 10 سال عمر نمیکنه

اگر مشکل از استپر بود حتما دوباره همین رو بخرید

ADMIRAL: بله دوگانه دریچش برقیه کپ هم داره ولی آزار دهنده نیست

سلام بر دوستان عزیز و همچنین جناب سهیل
اول اینکه ماشینم کلا کنیستر و شیر برقی مربوطه نداره و باید خودم نصب کنم در این مورد اگر اطلاعی دارید راهنمایی بفرمایید، چه کنیستری بگیرم و نحوه نصب و ... (موتور xu7 مدل 84 ) شلنگش الان آزاد هست و فیش شیر برقی هم داره ولی کارخانه در ان سال کلا نصب نکرده .مکانیک گفت یه حباب گیر داره، محل حباب گیر کجاست ؟
مورد دوم و اصلی که مدتی است درگیرش هستم پس از تست های مختلف ایراد از دریچه گاز به نظر می رسد.
غیر از دریچه گاز خودش 2 تا دریچه گاز دیگه هم تست شد که هر دو مدل بالایی بودند و سنسور دمای هوا روش نصب نمی شد، بدون سنسور دمای هوا دل زدن یا کله کردن موقع کولر کمتر شد.
بعد یکی از دریچه ها که تست شد با مته سوراخ کرد و سنسور هوا داخلش گذاشت موقع تست به حالت قبل و کله کردن برگشت
دوباره دریچه گاز مدل بالا 95 که اصلا جای نصب سنسور دمای هوا نداره روش گذاشتیم و سنسور بیرون قرار داد که این بار هم با اومدن سنسور روی کار ، کله کردن به حالت قبل برگشت
نظر مکانیک این بود که وقتی سنسور دمای هوا خارج از مدار هست ای سی یو دمای منفی 40 درجه تشخیص میده (مثل حالت ساسات) و سوخت بیشتری تزریق میشه و کله کردن کمتر هست.
نتیجه 1 : بدون نصب سنسور هوا روی 2 دریچه گاز یکی در حد نو و یکی کارکرده سالم ، مشکل به طور کامل رفع نشد ولی کمتر از قبل بود.
نتیجه 2 : دریچه گاز فابریک وقتی در حالت عادی بسته هست ازش نور رد میشه ( یعنی کامل کیپ نیست و به دلیل استفاده چند سال گذشته داخل محفظه به مرور جا باز کرده، محل استوپر هم کمی جا باز کرده بود)
به علت اینکه با 2 تا دریچه گاز امتحانی این مشکل حل نشد دوباره دریچه گاز فابریکش بستم
انزکتور هم سالم هست و مشکلی نداره ولی گفتند احتمالش هست کمی نشتی داشته باشه .
دوستان اگر نظر یا پیشنهادی هست لطفا بفرمایید.

ممنون از پاسخ دوستان.
سوال اخر اینکه بنزینی هم دریچه گاز برقی داره؟دردسر کدوم کمتره؟اخه شنیده بودم کیفیت دوگانه بالاتره.

بنده در جریان نیستم بنزینی دریچه برقی داشته باشه یا خیر
ولی هرچی دیدم سیمی بودن

در حال حاضر هرکدومو بخرید ازلحاظ کیفیت مشکلی نداره و دردسر خاصی نداره ، فقط دوگانه مالتی پلکس هست و بنزینی سخن گو

انتخاب به نیاز و شرایط خودتون بستگی داره

درودبرشما- موتورماشین شمابرای کارکردمناسب نیازبه پالس پاشش بالاترازمیزان حقیقی دارد که یافشارریل پایین هست ویاسوزنهای انژکتورکثیف هستند،یاسنسور
دما-فشار(تی مپ)ایراد دارد.مورد دیگرورودنشتی هوابه منیفولدباعث تغییر ارقام سنسوراکسیژن میشودوECUتصمیم به افزایش پالس پاشش انژکتورهامیگیرد.
باصحبتهایی که درخصوص وجود روزنه ومجرای استپرنمودید،حالت ورودنشتی احتمال بیشتری دارد.باکف صابون تمام منیفولد را آزمایش نشتی بگیرید.
شماهم باتغییر دریچه احساس میکنید کله کردن دستخوش تغییرمیشودولی کاملا بهبودی نداردلذا یک زنجیره مشکلات اختلال درتنظیم دقیق میزان هوا وبنزین درخودروشما وجود داردکه قبلا هم خودتان اشاره فرمودید تحت عنوان "غلظت مخلوط"که مواردی که گفتم بایستی کنترل شوند.
برای کنیسترشما باید کانکتور شیر برقی کنیستر رو اول پیدا کنید ( بین رادیاتور و موتور نزدیک محل عبور لوله های کندانسور هست معمولا) .
مدل هایی که ای سی یوشون کنیستر رو ساپورت میکرد داخل سوکت یه چیز شبیه کور کن میزدند که در واقع یه مقاوت هست معادل سیم پیچ شیر برقی کنیستر برای جلوگیری از ثبت خطا تو ای سی یو
اگر این کور کن رو داشت احتمالا 99 درصد ای سی یو ساپورت میکنه و اگر هم نداشت احتمالا جواب منفی هست ولی برای مطمئن شدن کافیه یه بار دیاگ بزنین . اگه شیر برقی فعال باشه و کورکن نداشته باشه قطعا خطاش تو ای سی یو ثبت شده است.پیروزباشید.

اگه دریچه گاز نیاز به تعویض داشته باشه چی بگیرم؟ چون دریچه گاز مدل پایین هست میشه اصلی پیدا کرد ؟
دریچه گاز زانتیا به این مدل موتور میخوره ؟
شما تعمیرکاری که از هر لحاظ وارد باشه و تمام امکانات لازم داشته باشه ، اصفهان یا شهرهای اطرافش سراغ دارید ؟
از محلول شستشوی انژکتور که تو باک بنزین میریزند میشه استفاده کرد ؟

**operator** · 26 دی 1398, 20:19

درودبرشما-دریچه زانتیاهم حداکثر1ثانیه روی شتاب تاثیرمیگذاردولی کییفیت بهتری دارد:
http://www.aparat.com/v/odCyU/%D8%AF%D8 ... %DB%8C_405
اگرقیمت بسیاربالایی داشته باشدمیتوانیدازهمان نمونه ایساکویی استفاده نمایید.
محل بخصوصی راسراغ ندارم بخصوص که ماشین من فقط100هزارکیلومترراه رفته،فقط میتوانم جایگاه پمپ بنزین معرفی کنم.
حوضچه اولتراسونیک بامحلول مخصوص بهترازافزودنی داخل باک هست.پیروزباشید.

سلام دوستان
من ماشینم 405مدل 90 ازروزی که ماشین رو خریدم ماشین وقتی گرم میشه درجا که کار میکنه صدای ماشین کم و زیاد میشه ماشین درجاش کم و زیاد میشه. مثل وقتی که دور موتور بالا پایین میشه. استپر عوض کردم. حل نشد الان داعم اینجوریه انگار درجاش نوسان داره وهی بالا پایین میشه ولی دور موتور تو صفحه کیلومتر یک میلی متر هم تکون نمیخوره. یجا بردم دستگاه زدم چیزی نشون نداد. ولی طرف گفت شیم ت سفته. بردم یه مکانیک م نشون دادم گفت اشتباه گفته و دوباره یه نفر بهم گفت مشکل از سفتیه شیمه. دوستان لطفا راهنماییم کنید چشه چیکار ش کنم؟ درضمن ماشین اصلا در حال حرکت مشکلی نداره وعادیه نه روغن کم میکنه نه آب. 95هزار تا هم کارکرده
ممنون میشم راهنماییم کنید

درودبرشما-درخودروهایی نظیر405بایستی بعدازتعویض ویاشستشوی استپر(موتورپله ای)3باروهرباربه مدت30ثانیه سوئیچ رابازوبسته کرد.
مواردموازی که باعث نوسان دوردرجادرموتور405میگردند:
1-اشکال درسیستم جرقه(وایر-کوئل-شمع-فیلرشمع-دوده زیادسرشمع وmisfire)
2-نشتی هوا درسیستم ورودی هواویاشُل بودن برخی پیچها
3-پاشش نامنظم سوخت ازانژکتورها(نوسان پمپ-گرفتگی سوزنها-مشکل ریل سوخت-سوپاپ فشار)
4-خرابی ویاکثیفی سنسورموقعیت دریچه گاز

با سلام و تشکر از راهنمایی دوستان

تو دو روز گذشته استپرهای زیادی گرفتم و روی ماشین انداختم ولی هیچ کدوم جواب نداد (مجد .ایران کاربرات. نوین پارت . اس ام اس . یه نمونه المانی. الکا)
هر اسنپر میندازم دور موتور و سلو ماشین زیاده دوستان ایا مشکل از استپر یا پتانسیون گاز
اگر مشکل از استپر چه مارکی خوبه من چه نمونه هم به توصیه دوستان پرایدی انداختم ولی جواب نگرفتم ممنون میشم کمکم کنین
باتشکر
یاحق

بالای100هزارتومان مارک فیلیپسAMC-همچنین مارک موجود وخوب دربسته بندی ایساکو سانسبُزSONCEBOZدارای کیفیت خوبی هست وگران وکمیاب.

درود بر شما
سانسبز با گارانتی 58 گرفتم ، بدون گارانتیش مکانیک میگفت 40 تو سایت 62
https://ngk24.ir/product/%d8%a7%d8%b3%d ... %8a%d8%b3/

با سلام خدمت اساتید گرامی. خودروی سمند 83 من مدتیه که صبح ها وقتی روشن میکنم موتور 3 کار میکنه و دود سفید از موتور خارج میشه. و بعد از 5دقیقه کارکرد مشکلش حل میشه و یکنواخت کارمیکنه و دود قطع میشه.
خواستم بپرسم مشکلش از کجاس؟

درودبرشما-اگرسنسوراکسیژن داردبادیاگ کنترلش نماییدواگرندارد،ECUرا آپدیت ویاریست نمایید.
درپاره ای حالات کثیفی بیش ازحد سرشمعهاوخرابی مهره آب هم میتواننددرهنگام سردی موتورایجاددودوریپ نمایند.

دیاگ زدم میگن که درحال حاضر مشکلی نداره و همه چی خوبه. آخه ماشین که روشن میشه تا بخوام برسونمش به تون آپ واسه دیاگ ،مشکل قطع و وصلش حل میشه و دود نمیکنه. سنسور اکسیژن دارد.شمعها تازه تعویض شده

درودبرشما-اگرگرمکن سنسوراکسیژن خراب باشدویاسیمش قطع شده باشدتابه دمای کاری خودش برسد،مقداری دود و ریپ دارد.ودردیاگ سالم نشان میدهد.ازدیاگ کاربخواهید که المنت گرم کننده راکنترل کندویاموقتا یک سنسوراکسیژن نصب کند.خودتان هم سیمهای سنسور رامحکم کنیدشاید درست بشود.

موضوع: مشکلات دریچه گاز ، سنسورها و استپر سمند موتور EF7 - XU7

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع